Na próxima década, a União Européia tem como meta cortar a emissão de gás carbônico para um quinto da quantidade emitida em 1990. Mas as ações já se iniciaram agora em 2010: o principal alvo dos dirigentes do bloco de 27 países é começar a redução dos poluentes nos meios de transporte. De olho nessa oportunidade, a Suzuki Motor Corporation em parceria com a Intelligent Energy (Energia Inteligente), empresa inglesa que produz energias limpas, anunciou recentemente o lançamento do Suzuki Burgman Fuel Cell.
O scooter movido à célula de hidrogênio vai começar a ser testado nas ruas da pequena cidade de Loughborough já neste mês e deve rodar em Londres, até o final deste ano.
A tecnologia que movimenta o novo Burgman “limpo” é a mesma apresentada no protótipo da Suzuki Crosscage há mais de dois anos, no Salão de Tóquio. Alimentado por um cilindro de hidrogênio, que reage com oxigênio produzindo eletricidade e água. Uma bateria de íon lítio e a célula de combustível fornecem a energia necessária para que o scooter rode cerca de 350 km, segundo a Suzuki. Ou seja, praticamente a mesma autonomia de um Burgman 400cc movido a gasolina com a grande vantagem de que o único gás emitido pelo escapamento é vapor de água. (Arthur Caldeira/Agência INFOMOTO)